当年的苏联别林斯高晋站配有站长、副站长和政委，一般由站长对外。一天，随着轰隆隆履带声在中国的长城站前戛然而止，从车上跳下来的却是站长和政委两人。郭琨队长预感到该站可能发生了什么大事。双方不待寒暄，苏方政委便说：“我们站没有做面包的发酵粉了！”郭琨说：“长城站保证你们会有发酵粉。”政委激动地拥抱着郭琨，嘴里不断地说：“谢谢中国同志！”靠吃面包为生的苏联人，如果没有发酵粉将怎么生活呢？
要说“要”东西，长城站有一年就向苏联站要过80吨柴油，苏方不仅分文不收，还派人、派车一趟一趟地将柴油送到长城站。
在南极，还有过一次著名的“国际空中联运”。澳大利亚戴维斯站的一位科学家因患急症需要紧急抢救，苏联的一个考察站及时派出一架远程直升机将病员运送到美国的麦克默多站，美国方面派出“大力神”运输机，把病员送到了新西兰。
当某一国的考察队员在考察中途经过另一国的考察站时，休息一下，吃顿饭，更是司空见惯的事儿了。若是赶上本国的国庆节或其他节日，热情的主人还要盛情款待友邻站的人们。
是不是可以这样说，南极，体现着人类的理想，是圣洁的大同世界的象征。
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